Camper Elektrik Designer

Camper Elektrik planen — vom Schaltplan bis zur Stückliste

Ein kostenloses Werkzeug, mit dem du die 12-Volt-Anlage in deinem Wohnmobil oder Kastenwagen zusammensteckst: Batterie, Solar, Ladebooster und Verbraucher verbinden, Kabelquerschnitte und Sicherungen berechnen lassen, Fehler finden, bevor sie im Fahrzeug stecken.

Planung starten Nur Kabel berechnen

Warum die Elektrik vorher auf Papier gehört

Im Ausbau rächt sich jede Abkürzung genau einmal — dann aber gründlich. Die drei Fehler, die am häufigsten passieren:

Zu dünne Kabel. Bei 12 Volt fließen für dieselbe Leistung rund zwanzigmal so hohe Ströme wie bei 230 Volt. Ein Wechselrichter mit 2000 Watt zieht knapp 175 Ampere. Ein Kabel, das dafür zu dünn ist, wird warm — im ungünstigen Fall so warm, dass die Isolierung aufgibt. Der Spannungsabfall auf der Leitung kommt obendrauf: was auf dem Weg verloren geht, fehlt am Verbraucher und heizt stattdessen das Kabel.

Falsch dimensionierte Sicherungen. Eine Sicherung schützt nicht das Gerät, sondern die Leitung. Sie muss also zum Kabelquerschnitt passen, nicht zum Verbrauch. Eine 100-A-Sicherung vor einem 6-mm²-Kabel ist genau so gut wie gar keine Sicherung.

Batterie und Ladetechnik passen nicht zusammen. LiFePO₄ braucht andere Ladespannungen als AGM oder Gel, und nicht jeder Laderegler unterstützt jeden Typ. Wer hier mischt, verliert im besten Fall Kapazität und im schlechtesten die Batterie.

Was der Planer für dich übernimmt

In drei Schritten zum fertigen Plan

  1. Verbinden Vorlage wählen oder leer starten, Komponenten aus der Datenbank hinzufügen und verkabeln.
  2. Berechnen Sofortige Rückmeldung zu Kapazität, Stromaufnahme, Querschnitten und möglichen Problemen.
  3. Bauen Stückliste und Diagramm exportieren und mit einem geprüften Plan in den Ausbau gehen.

Vorlage: 100 W Solar mit Kühlbox Vorlage: 540 W Ausbau

Typische Fragen

Wie viel Solarleistung brauche ich?

Das hängt weniger an der Panelfläche als am Verbrauch. Rechne zuerst zusammen, was deine Geräte pro Tag ziehen — Kompressorkühlschrank, Licht, Wasserpumpe, Laden von Telefon und Laptop — und plane rund 20 Prozent Puffer ein. Erst daraus ergeben sich Batteriegröße und Solarleistung. Genau in dieser Reihenfolge arbeitet auch der Planer.

Reicht Solar allein?

Im Sommer meistens, im Winter selten. Zwischen Dezember und Februar liefert dieselbe Anlage in Mitteleuropa nur einen Bruchteil des Sommerertrags. Wer ganzjährig autark stehen will, kombiniert Solar üblicherweise mit einem Ladebooster an der Lichtmaschine.

Brauche ich einen Ladebooster?

Sobald eine LiFePO₄-Batterie im Spiel ist, praktisch immer. Die Lichtmaschine allein erreicht die nötige Ladespannung nicht zuverlässig, und moderne Fahrzeuge regeln die Bordspannung aktiv herunter. Ein B2B-Lader entkoppelt Starter- und Aufbaubatterie und lädt mit dem Profil, das der Batterietyp braucht.

Darf ich das alles selbst machen?

Das 12-Volt-Bordnetz können Selbstausbauer mit Sorgfalt selbst installieren. Für die 230-Volt-Seite gilt das ausdrücklich nicht: Landstrominstallationen müssen nach DIN VDE 0100-721 von einer Elektrofachkraft errichtet und abgenommen werden.

Hinweis: Dieses Werkzeug liefert Schätz- und Planungswerte auf Basis der von dir eingegebenen Daten. Es ersetzt keine fachliche Abnahme. Prüfe sicherheitsrelevante Entscheidungen — insbesondere Absicherung und Querschnitte — vor dem Einbau gegen die Herstellerangaben deiner Komponenten.

Weiter zum Kabelrechner

Wenn du nur eine einzelne Verbindung auslegen willst, geht es schneller über den Kabelrechner: Länge, Strom und Spannung eingeben, Querschnitt samt Spannungsabfall und Verlustleistung ablesen. Die Herleitung der Formel und eine Tabelle typischer Camper-Fälle findest du auf der Seite Kabelquerschnitt berechnen.

Jetzt mit der Planung anfangen